Это вариант, когда уже понятно, что такое ПВХ-лодки. Ты еще помнишь их плюсы в виде мобильности и небольших габаритов. Однако уже не готов мириться с низкой скоростью, чрезмерной тряской на небольшой волне и посредственной обитаемостью. Следующий шаг в развитии — лодки с жестким корпусом. И здесь не помогут массовые лодки и катера, которые сразу приходят на ум большинству экспертов. Потому что все равно придется их менять в поисках лучшего. Это как каждый сезон упорно выбирать ПВХ с шагом в 20 см: 320, 340, 360 и т. д.
Многие прошли через эти бесполезные и затратные квесты. Не стоит наступать на очередные грабли в виде утлых и посредственных во всех отношениях лодок, понимая, что очередная смена корпуса не за горами. Зачем заходить в чужие тупики, которые для вас уже прошли другие? Победители гонки вооружений ПВХ достойны большего!!
В этой ситуации катамараны серии STAYER станут поистине СТАЙЕРским рывком вперёд. Эта лодка с заделом на будущее. Рыбалка, активный отдых, путешествия — им всё по плечу. Кокпит больше, чем у всех одноклассников, лучшая вместимость и остойчивость. При этом отличные скоростные характеристики, уверенное и плавное прохождение волн.
Если что-то и менять, то менять на порядок выше, а не терять деньги на очередных промежуточных результатах!

Достойная, всепогодная лодка, на которой не страшно выходить на большие акватории. Эта лодка чувствует себя как дома в Финском заливе и на Ладоге. Вместительный кокпит, достаточный надводный борт, и мощная остойчивость придают уверенности на неспокойной воде. Катамаранные обводы, спроектированные для комфортного хождения по волне высотой 0,7–0,8 м, позволяют продолжать движение там, где остальные вынуждены двигаться в переходном или даже водоизмещающем режиме. Отсутствие тряски и долбёжки волн в тех условиях, когда ты их ожидаешь. Центральная консоль с широкими проходами вдоль бортов или двухконсольная компоновка и просторный кокпит позволяют не ограничивать себя в выборе досуга на воде. Поверьте, эта лодка не заставит вас сидеть на берегу.
И ведь правда, покажите, кому интересен унылый отдых на воде? Плетётесь вдоль камышей, прижимаетесь к берегу, провожая взглядом других. Или имеете большую лодку с большим мотором и едете со скоростью коллег на ПВХ, потому что больше никак. Напомните, а за что вы в итоге заплатили, выбирая и покупая лодку? Если сейчас воцарилось молчание, то стоит задуматься ещё серьёзнее.
Между прочим, а СПРИНТЕР — чемпион! Он неоднократно побеждал в спортивных состязаниях, занимал 1-е и 2-е места в Маршрутной гонке, организованной Федерацией водно-моторного спорта г. Санкт-Петербург. При этом СПРИНТЕР был наравне с профессиональными спортивными корпусами и эффективнее своих более энерговооруженных соперников из классов FREE. О спортивных достижениях можно почитать в разделе СПОРТ.

Эта лодка, словно призрак, способна за считаные секунды исчезнуть с горизонта. Оптимальный двигатель 250-300 hp не даст шансов конкурентам. Несмотря на внушительные размеры, она маневренна и очень остойчива. Большая компания легко разместится в переднем и кормовом кокпитах, а прогулку не омрачит даже недружелюбная волна, когда другие уже тихо отгребают к берегу, жалея свой позвоночник. Фантом не замечает волн и смело их преодолевает, двигаясь к своей цели. Боковые консоли с центральным проходом позволяют свободно размещать перевозимый груз, а для пассажиров предусмотрены комфортные места.

Специальная серия наших катамаранов, созданная для достижения результатов. Эта лодка создавалась, чтобы работать с рыболовным гидом в долгих автономных выездах при любой погоде и побеждать в спортивных водомоторных соревнованиях. В качестве основного двигателя достаточно 200-225 hp , чтобы быть первым, но можно и как у всех 300 hp, чтобы еще быстрее расставаться на старте со своими соперниками.
7 метров полезной длины + опционально кринолины 0,6 м. для продолжения кормового кокпита. Нужная килеватость в носу для комфортного переходного режима, продуманные брызгоотбойники для свежей погоды. Актуальная ширина палубы - 2,3 метра. Одинокий гид просто потеряется на этой палубе во время исследований водоемов, а его палатка и ходовой тент превратят палубу в квартиру. Гости также будут рады просторному кокпиту, когда в лодке свободно и при этом не надо цеплять друг друга приманками. Стоит отметить впечатляющую скорость, и при этом катамаран совсем не хочет замечать волну ниже 1,0 м. Он просто идет по ней, проглатывая кочки и впадины как хороший внедорожник, а команда комфортно размещается в своих креслах без всяких амортизаторов и независимых подвесок. Неужели еще остались вопросы? Рыбинка, Горе-море? Просто не смешно.
Конечно, сегодня у многих профессиональных рыбаков есть хорошие и заряженные лодки. Их производители предлагают лучшие свои идеи, стремясь оставаться в тренде. Безусловно, эти лодки максимально оснащены и настроены на весь бюджет, но при этом они зачастую однотипные и отличаются друг от друга только цветом ворса ковролина. В отличии от пластика, изогнуть металл не просто, как и сделать нужные обводы корпуса - #люминь не пластилин. Это как старые песни на новый лад, перепеваются, повторяя старое. Таким лодкам нужны тюнинговые ателье, транцевые плиты, мотор 300+_hp, штиль, ну или лёгкая рябь на воде, чтобы показать какой-то результат или не показать его.
Катамаран GHOST - это по-сути gamechanger! Другой корпус, другая эргономика, физически другие возможности, другая философия и соответственно другой результат. GHOST - это реальная свобода на воде, к которой нужно стремиться уже сегодня!